原油拉涨，PP、PE价格止跌报高

昨日，国际油价全线收涨，因OPEC+将220万桶/日的减产协议延长至2024年12月底，美布两油全线拉涨。截至当天收盘， 美油涨3.17%，报71.69美元/桶。布油涨3.01%，报75.30美元/桶。

短期来看，在利好消息影响， 油价存上行预期，提振塑料现货报盘。但中长期看，美国产量不断增加，OPEC+是否能够持续减产有待考虑，基本面仍偏弱，价格上行有限， 后期仍有下行预期。

期货方面，截至昨日收盘， PP、PE期货小幅上探，提振塑料现货报盘。石化方面，截至11月5日，塑料两桶油库存为71万吨，较昨日下降3万吨。环比下挫4.05%，同比上探12.7%，石化库存高位，利空塑料现货报盘。当前，场内利好消息，提振塑料现货报盘， PP/PE价格止跌，窄盘整理为主。

西南地区拉丝价格报8300元/吨，较昨日持平。

供需方面，下游逐渐进入需求淡季，整体订单表现平平，制品企业接货力度不足，需求疲软为主。供应又增加预期，四季度PP、PE装置均有扩能预期，基本面仍疲软运行为主。全球经济形势低迷，美国大选不确定性，加重投资者担忧情绪， 利空大宗商品市场。

综上，期货震荡走高，原油走高，成本面支撑增强， PP、PE价格窄幅上涨30-50元/吨。然下游需求跟进平平，终端采购延续刚需为主，贸易商试探部分调高报盘出货，后市，若需求淡季逐步显现， PP、PE价格上行空间有限。

运价上涨落地，塑化行业影响几何？

自10月10日以来，海运公司陆续开启对11月运价的宣涨，目前11月上旬的报价已经 调高至4200至4800美元/FEU， 涨幅在1000至1500美元/FEU之间，这比2023年四季度的首轮宣涨还要高。

那么， 海运费上涨对塑化行业有何影响？

1. 成本压力加大后，企业在原材料采购和成品运输方面 面临更大的经济压力。对于那些依赖进口原料的塑化企业来说，海运成本的增加将直接压缩利润空间。

2. 市场竞争加剧，运输成本上升， 塑化产品的价格也可能随之上升，进而影响市场竞争力。面对国外竞争者，价格的上涨可能使国内塑化企业在国际市场上的竞争力减弱，尤其是在需求疲软的背景下。

3. 需求波动，海运费的上涨可能会使下游企业 更加谨慎地控制库存和采购。许多下游应用领域，如汽车和家电等，将面临原材料价格上升带来的压力，从而影响其生产积极性和订单量。

4. 供应链调整，运费的上涨，塑化行业可能需要重新审视其供应链布局， 寻找更为高效和经济的运输方式。这可能会促使企业向更近的供应商靠拢，以降低运输成本。

5. 市场预期的转变，市场对未来塑化产品的 需求和价格走势可能会产生不确定性。企业需要关注海运市场的变化，以便及时调整生产和销售策略。